Berria amplia la sua famiglia gravel con la nuova NAII X. La nuova bici gravel del brand spagnolo arriva sul mercato per i ciclisti che vedono il gravel come un territorio aperto. NAII X promette di essere veloce, ma allo stesso pronta all’esplorazione, per non dover mai scegliere tra prestazioni e libertà.
Berria sostiene infatti che il gravel sia cambiato. Non è più unicamente allontanarsi dall’asfalto, al contrario è diventato una delle espressioni più variegate del ciclismo moderno. C’è spazio per le gare, la velocità e le prestazioni, ma anche per le lunghe distanze, l’esplorazione, i viaggi, le strade sconosciute e quelle giornate in cui la destinazione conta molto meno di tutto ciò che accade lungo il percorso.
In particolare non esiste più un unico ciclista gravel, o gravellista come piace dire a noi. C’è chi vuole andare veloce e allo stesso tempo affrontare una gara a tappe, e poi magari semplicemente uscire con gli amici. In questo scenario, per Berria, la bicicletta non deve indirizzare verso una specifica esperienza da vivere.
La NAII X nasce quindi per collocarsi nello spazio tra due interpretazioni del gravel sempre più distinte: le bici da gara e quelle progettate principalmente per l’avventura. Berria ha combinato il DNA prestazionale e la reattività di guida con una versatilità capace di ampliare gli orizzonti di una bici gravel ad alte prestazioni.
Una configurazione per ogni gravellista
Berria con la NAII X inoltre completa la propria gamma gravel ad alte prestazioni. Se la NAII BR rappresenta l’espressione più competitiva della famiglia, la NAII X adatta quel DNA a un ambito di utilizzo molto più ampio.
Sono sei le configurazioni della gamma NAII X comprende: due Essential e quattro Pro.
Ogni allestimento propone una diversa interpretazione della stessa piattaforma, spaziando dalla configurazione Shimano GRX400 2x fino alle versioni top di gamma dotate delle più recenti trasmissioni elettroniche, ruote in carbonio e misuratori di potenza. All’interno della linea Pro, Berria offre opzioni di personalizzazione e configurazione, per aggiungere un ulteriore elemento distintivo.
Dalla entry level al top di gamma, queste sono le sei configurazioni disponibili:
- NAII X Essential GRX400 – da € 2.199
- NAII X Essential Apex Mullet – da € 2.499
- NAII X Pro GRX800 – da € 2.999
- NAII X Pro Apex XPLR AXS – da € 3.399
- NAII X Pro Rival XPLR AXS con misuratore di potenza – da € 4.599
- NAII X Por GRX800 Di2 – da € 4.799
Telaio in carbonio e una geometria distintiva
L’idea non è quella di trasformare una bici da avventura in una veloce, ma esattamente l’opposto: partire da una piattaforma performante ed espanderne le potenzialità. Rispetto alla NAII BR, la NAII X rinuncia al sistema Softex e utilizza una costruzione Full Carbon HM2X, aggiungendo soluzioni specifiche per aumentarne la versatilità, tra cui vani portaoggetti integrati, un tubo sterzo più alto di 10 mm e attacchi per il carico sulla forcella.
Il risultato è un’interpretazione distintiva del concetto NAII, progettata per combinare una maneggevolezza sportiva con una gamma più ampia di utilizzi. La nuova Berria NAII X risponde a tre esigenze: quella di chi cerca una bici sportiva capace di trasportare tutto il necessario, quella di chi vuole esplorare senza perdere lo spirito agonistico e quella di chi desidera un mezzo performante in quasi ogni situazione.
La geometria della Berria NAII X è il vero elemento distintivo di questa nuova piattaforma. Gli spagnoli la definiscono Versatile Racing Geometry. La NAII X adotta foderi bassi da 420 mm su tutte le taglie, mentre l’angolo di sterzo varia da 70,5° a 72° a seconda della misura del telaio. La gamma comprende sei taglie, dalla XXS alla XL. Questa ampia scelta di misure permette di soddisfare le esigenze di ciclisti con un’altezza compresa tra meno di 150 cm e oltre 190 cm. Il risultato è un equilibrio tra agilità, stabilità e controllo, ideale quando il terreno si fa più impegnativo o le ore in sella iniziano a farsi sentire.
Copertoni larghi e attacchi per il bikepacking
La NAII X offre uno spazio per copertoni fino a 50 mm, ampliando notevolmente la capacità della bici di adattarsi a terreni diversi. La scelta degli pneumatici diventa quindi uno dei modi più semplici per modificare il comportamento del mezzo. La NAII X Essential GRX400 monta pneumatici Vittoria Terreno T30 da 40 mm, mentre le altre configurazioni utilizzano pneumatici Vittoria Terreno T50 da 45 mm, lasciando comunque ulteriore spazio libero entro la capacità massima del telaio.
Non manca di un vano portaoggetti integrato nel telaio, che offre uno spazio semplice e protetto per trasportare l’essenziale per lunghe uscite e avventure. Il sistema include anche una sacca interna dedicata. Il vano sfrutta lo spazio all’interno del telaio per trasportare attrezzi e piccoli oggetti utili su strada o sui sentieri, riducendo la necessità di riempire le tasche della maglia o di aggiungere borse esterne quando non strettamente necessario.
Tuttavia la NAII X è pronta anche ad accogliere borse di ogni tipo, con attacchi specifici per il bikepacking. Berria spiega che questa nello specifico è una delle caratteristiche che meglio illustra la filosofia della NAII X: le opzioni di carico aggiuntive non trasformano la bici in un mezzo da cicloturismo, ma consentono semplicemente a una bici veloce di fare molto di più, quando il ciclista ne ha bisogno.
NAII X è compatibile sia con trasmissioni monocorona (1x) che doppie (2x), una scelta coerente con l’ampia tipologia di ciclisti a cui è destinata. Adotta inoltre lo standard UDH, aumentando la compatibilità con le più recenti generazioni di trasmissioni e semplificando al contempo uno dei componenti più esposti di una bici gravel.
Il passaggio interno dei cavi conferisce alla bici un’estetica ancora più pulita e consente di spingere oltre l’integrazione negli allestimenti di fascia alta. Sui modelli Pro di fascia superiore, il cockpit integrato in carbonio Avanforce Airone GR è dotato del sistema di passaggio cavi completamente interno ICS2, oltre che di supporti integrati per GPS e GoPro.
Foto: Berria